Основные неисправности стартера и их причины

Стартер – одна из главных составляющих любого электрооборудования машины. Без этой важнейшей детали не произойдет запуск двигателя.

Каким бы надежным он ни был, деталь «снашивается» значительно быстрее, чем двигатель. Стартеру свойственно ломаться, а его ремонт и замена стоят не совсем дешево.

Поломки стартеров чаще всего возникают по следующим причинам:

• Сильное окисление полюсных выводов АКБ или слабая затяжка наконечников;
• Отсоединение или обрыв провода тягового реле со стороны стартера или выключателя зажигания;
• Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле стартера, обрыв или замыкание на «массу»;
• Заедание якоря тягового реле;
• Неисправность контактной части выключателя.
• Подгорание контактов втягивающего реле;
• Зависание щеток или их большой износ;
• Замыкание изолированного щеткодержателя плюсовой щетки на «массу»;
• Замыкание между пластинами коллектора.

Для того чтобы избежать поломки, стоит реагировать уже на первые «позывы» неисправностей. Если вы будете чутко реагировать на свой автомобиль, поездка в автосервис будет отменена.

Причины поломок стартера в результате неправильной эксплуатации

Стартер множества моделей автомобилей портится от следующего неправильного обращения:

1. Настойчивость водителя при заведении

Если ваш автомобиль не завелся с первых нескольких попыток, следует прекратить мучить двигатель и иные его составляющие.

Чаще всего причины отсутствия реакции на поворот ключа кроются не в стартере. Ими могут быть:

• Малый заряд аккумулятора;
• Поломки в системе впрыска топлива;
• Малая компрессия и т.д.

Поэтому не «мучайте» рабочий стартер, заставляя работать его рывками. Это может привести вполне сносную деталь к сильной поломке.

2. Автозапуск

Стартер автомобилей, оснащённых автозапуском нередко выходит из строя по причине попытки системы запустить автоматический прогрев двигателя в зимой. Эта система полезна для машин, но негативно сказывается на износе стартера.

При хорошей работе автозапуска проблем не возникает, а вот если двигатель не запустился с первых попыток, автоматическая система продолжает усиленно пытаться привести автомобиль в рабочее состояние. Такой запуск легко сжигает стартер.

Примечательно, что на брелок сигнализации чаще всего приходит иная информация – водителю сообщается, что двигатель был приведен в действие с первого раза.

3. Скрытая сигнализация с автозапуском.

В некоторых случаях сигнализации с автозапуском двигателя также не «играет на руку». Это случается, когда двигатель запускается с первого раза (при включении автозапуска), а вот стартер сигнализация не выключает, и он не останавливается, а продолжает вращаться еще некоторое время. Сигнализация теряет контроль над включением двигателя, из-за чего и не происходит своевременное отключение стартера.

Если это случится единожды, к сильному износу это не приведет. А вот постоянные сбои наверняка закончатся полной поломкой стартера авто.

Существует одна очень верная рекомендация. Всегда своевременно проводите осмотр своего автомобиля! Диагностика в сервисных центрах поможет сэкономить немало денег, а также всегда оставаться вашей машине «на ходу».